>>220299La UX è di 5 anni più vecchia della CHR attuale, probabilmente fra poco arriva quella nuova che sarà anche plug-in.
Comunque come materiali e insonorizzazione è molto meglio la UX.
Alla fine se prendi il modello Toyota ed il suo corrispettivo Lexus vedrai che sono auto di base simili con le stesse tecnologie (una volta qualche anno fa Lexus aveva delle cose esclusive tipo camera 360º, sedili ventilati e altre cose di lusso ma oggi non ci sono quasi più optional esclusivi a parte il Mark Levinson), però Lexus ha materiali molto migliori e insonorizzazione decisamente più curata, poi c’è il design più elegante e qualche altra cosa per dare effetto premium, hanno gli assetti più curati con eventuali migliorie strutturali e telaio rinforzato, infine sono tutte Made in Japan mentre le Toyota al 90% sono fatte in Francia e Turchia. Mi sembra che solo il RAV4 plug-in arrivi dal Giappone, forse anche la GR Yaris e il SUV enorme da fuoristrada di cui mi sfugge il nome.
Comunque, prendi la RAV4 e la mia NX, stesso motore 2.5 da 309 cv plug-in per entrambe, la mia in più ha i fari a matrice di led, il mark levinson, interni in pelle vera, sedili ventilati, purificatore d’aria Nanoe X, cerchi da 20”, le maniglie elettriche con il controllo all’apertura, interni in 4 colori a scelta e tutto il resto “tecnico” che ho scritto sopra.
Tutte queste differenze valgono 20.000€ circa di differenza?
No, assolutamente, manco per il cazzo, a maggior ragione se consideri che poi Lexus non è per niente personalizzabile come altri brand premium europei che hanno 7000 di optional per personalizzare ad hoc la tua auto se vuoi spendere fantastilioni, seguono le logiche dei brand giapponesi con allestimenti blindati che solitamente sono già quasi full dal base e man mano che sali si aggiunge solo il superfluo, ti resta solo da scegliere colore interno/esterno e giusto se vuoi sistema audio di lusso e tetto apribile, nemmeno il disegno dei cerchi in lega puoi scegliere.
Di buono c’è che così facendo paghi 10.000€ almeno meno della corrispettiva auto tedesca allestita uguale e con motore paragonabile, senza contare che Toyota/Lexus hanno 10 anni di garanzia se fate i tagliandi in casa madre e 15 sulla componente elettrica, gireranno per altri 20-30 anni mentre le tedesche saranno già diventate acciaio riciclato.
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