No.232832
>>232818è per i ricchioni non ironici come te 🤣
No.234082
Dal punto di vista del collage, il lato della carrozzeria del motore del trattore Massey Ferguson MF-2645 mi assomiglia ad il parafango di un'Alfa Romeo Alfetta sedan del 1972.
>>228900Il frontale della BMW E23 pre-restyling mi assomiglia ad il naso di Lord Voldemort.
No.234922
>>234885È giusto che anche loro si prendano ogni tanto della merda
No.234924
>>234922e che la paghino persino più degli squallidi italioti
No.234943
>>234924Secondo me la compreranno in molti per via della pucciosità ma poi faranno una class action dopo essersi accorti che non fa brum brum come tutte le auto normali. Murrica
No.234945
>>234943I murricani hanno comprato il Cybertracco che non fa brum brum.
Sarà divertente vedere come un pickuppoide da otto tonnellate massacra una Topettignao da quattordicimila dollari per una svista all'incrocio.
No.234947
btw è uno dei paradossi della società schiavista:
- la libertà di spostarsi in giro costa una fucilata (quantomeno per i veicoli utilizzabili "anche quando piove")
- allo stato conviene che la mobilità sia principalmente fatta di autoveicoli perché incassa le accise (e ha promosso le auto elettriche solo per imposizione di bruxelles e per riscuotere tangentine sottobanco)
- alle assicurazioni ugualmente conviene che la mobilità sia fatta di veicoli con assicurazione obbligatoria (cfr. la cagnara dei monopattini elettrici)
- al mercato del lavoro conviene che i dipendenti abbiano l'auto (così da poter spostare la sede lavorativa in periferie pressoché irraggiungibili coi mezzi pubblici: l'azienda per cui lavoravo spostò la sede in estrema periferia un mese dopo che fui assunto, merdacce!)
No.234948
Per voi permacamerettati il problema di spostarsi si pone poco (e quando si pone, son sempre coloritissime e numerosissime imprecazioni).
Per me che #MiPiaceViaggiare e vedere bei posti, i mezzi pubblici sono poco meno che un incubo, e al netto dell'e-bike (che è un incubo da parcheggiare, perché non vorrei vederla vandalizzata o scomparsa). Esempietti:
- se passi una notte in albergo magari puoi parcheggiare l'e-bike ma non puoi portartela in camera…
- se devi prendere un treno vecchio tipo (quelli in cui per salire a bordo devi farti tre scalini stretti in un passaggio largo mezzo metro) è un incubo (ancor più incuboso qualora ci sia abbastanza gente a bordo da non esserci spazio per tirar su l'e-bike)
- se vuoi prendere un caffè al bar non è detto che puoi lasciare l'e-bike davanti all'ingresso (immagina un branco di maranzini che la vede…)
No.235724
>>235688È la cosa più basata che abbia mai visto.
Purtroppo non potrà mai esistere because mondo pagliaccio
No.235728
>>235724È basata se sei un terroncello degli anni 70 alto come un puffo, se provi a dormire adesso dentro quel coso ti accorgi che è basato sul mal di schiena.
No.235744
>>235728Non ci volevo dormire, non sono un giapponese con l'autismo.
Comunque la 126 mi ispira tanto, ne ho una parcheggiata sotto casa e invidio tantissimo il proprietario boomer.
No.235777
>>235724sul feisbuch giuravano che è esistito davvero (scattisi 126 lungo) almeno come prototipo.
il motore però andrebbe portato avanti… altrimenti il vano di carico risulta dimezzato.
No.235778
>>235728la basateria delle vetture anni '70 sta nel fatto che sono pressoché prive di elettronica.
cioè non c'è nessun software che decide al posto tuo se limitare le prestazioni, se e come far accendere il motore, quando e come far accendere le spie di avaria "tanto per"
btw il successo delle 126 e delle 500-600 dell'epoca stava nella trazione posteriore (cioè in salita spingono anche senza troppa potenza)
No.235803
>>235777L'avevano costruita i polacchi:
https://www.automobile-catalog.com/car/1977/24155/polski_fiat_126p_kombi.htmlPraticamente avrebbe dovuto essere l'evoluzione della 500 Giardiniera (sì, si chiamava proprio così perché "Giardinetta" era un marchio registrato e non potevano usarlo).
Se non ricordo male non se ne fece nulla perché avrebbe fatto concorrenza alla 127 Panorama.
Comunque nella seconda metà degli anni '80 venne prodotta una evoluzione della 126, la "bis", che grazie all'adozione del motore "a sogliola" (però raffreddato a liquido) guadagnò vano di carico e portellone posteriore, nonché l'attitudine a bruciare la guarnizione della testata. Lo stesso motore di 704 cc venne montato anche sulla Cinquecento degli anni '90 (credo), ma lì la testata era salva perché il motore era davanti e prendeva aria da vendere.
Menzione d'onore per la Bianchina Panoramica (in pic), cugina della Giardiniera: stessa meccanica ma meno spartana
No.235805
>>235778>btw il successo delle 126 e delle 500-600 dell'epoca stava nella trazione posteriore (cioè in salita spingono anche senza troppa potenza)Grazie anche ai rapporti cortissimi. Si dice che la 600, in salita riuscisse a stare davanti ad auto più moderne di lei; solo che il motore aveva la cattiva abitudine di scaldare un po' troppo
No.235822
>>235803>>235803Letteralmente l'auto del ragionier Fantozzi.
No.235823
>>235805Nella foga di immettere presto sul mercato un nuovo modello, e nella foga di risparmiare sui costi di produzione anche all'ultimo momento, si fanno notevoli vaccate.
(Ah, non sto parlando dell'ambiente informatico…)
La vecchia Nuova 500 aveva pure la massa collegata alla carrozzeria, pertanto le luci col motore al minimo sfarfallavano.
E il cambio non sincronizzato.
Belle macchine… perché per guidarle occorreva abilità. Cioè le femmine al volante erano molto rare.
No.235841
>>235822Aveva il suo perché
>>235823>La vecchia Nuova 500 aveva pure la massa collegata alla carrozzeria, pertanto le luci col motore al minimo sfarfallavano.In realtà era dovuto al fatto che a caricare la batteria non c'era un moderno alternatore, ma una dinamo (con tanto di spazzole da controllare ogni tot km) che iniziava a fare il suo lavoro dopo un certo regime di giri (sopra il minimo)
No.237024
Ma fatemi capire, abbiamo l’anon sessantenne profugo di guerra dai paesi del blocco sovietico?
Altrimenti non si spiega questa passione per la roba da poveri.
No.237025
>>237024Torna nella fogna, finocchio.
No.237027
>>237024No, é solo un sabbianegro permaloso senza patente che continua a bumpare questo filo conversando con sé stesso da 2 telefonini. Autismo ai massimi livelli
No.237032
>>237027Mimmo dal post
>>237017 qui. Il mio post precedente è
>>234082, quindi non è vero che solo io rispolvero questo thread, né che sono stato l’unico a parteciparvi. Ho la patente di guida.
No.237052
>>237024in tempi di crisi, il futuro è la ROBBA DA POVERY:
- costo minimo
- autonomia minima ma ragionevole
- dimensioni minime (parcheggiabile facile)
- veicolo sufficiente per farci la spesa in un giorno di pioggia
No.237053
intanto, il Popolo Eletto degli Inferiori…
https://www.youtube.com/shorts/vUwJsh4qSm8 No.237223
>>237081>>237081
>Leasing Sociale'sto cazzo.
Se l'auto costa trenta kappa sbleuri, il problema non è la forma di finanziamento, ma quello zero di troppo nel prezzo.
No.237449
>>237081>ISEE < 30.000€>solo auto sotto 135g di C02 per km emessa>3 anni di noleggio (3600€)>la restituisci oppure la compri al valore di mercato meno il 10%Un affarone!
No.237546
>>237531La regata messa giù così è zarrissima
No.237579
>>237546Ricorda molto una 131 (almeno a me)