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 No.213406

Hmm 🤔

 No.213408


 No.213409

>elettrico
>peso trasportaile: 500
>grammi

Ad un certo punto toccherà ammettere che il fratello sveglio della cucciolata Elkann era Lapo.

 No.213412

File: 1768989974618.png (183.7 KB, 705x600, ClipboardImage.png)

>>213409
Lo userei così

 No.213416

>>213412
Con le batterie vai oltre 35 quintali e non puoi circolare in zone civilizzate perché la patente C si applica ad almeno 4 ruote.

Ma magari, in India, con gli apetti….

 No.213452

>>213408
90km di autonomia dichiarata e 540kg di capacità di carico. Chissà se contemporaneamente…

 No.213453

>>213452
Esci il prezzo che si ride per davvero.

 No.213457

File: 1769007341669.png (93.16 KB, 1024x768, ClipboardImage.png)

I sigg.ri Fiat sono gente poco collegata alla realtà, hanno mai gettato uno sguardo dentro l'abitacolo di un'apetta in moto osservando i connotati del conducente medio? Ritengono che tale target sia propenso ad acquistare un veicolo elettrico e installarsi a casa una struttura per ricaricarlo, tenuto conto del fatto che di colonnine pubbliche se ne contano poche in città e zero fuori città?
Nel frattempo non ho ancora visto una singola Panda nuova in circolazione e anche Scotti Gerry ha smesso di provare a venderle.

 No.213458

>>213457
Si ricarica con la 220V di casa in 4 ore e 40 minuti.

 No.213464

>>213457
Invero gli apetti elettrici sono perfetti per rifornire i negozi nelle aree pedonali che hanno magazzini centralizzati.

Per quanto riguarda le auto la prossima boiata annunciata sono le Keicar che per megalopoli giappe sono anche perfette.
Da noi sono un'idea del cazzo visto che 6 ore di ricarica le consumi fermo in tangenziale.

 No.213465

>>213464
Ma le kei car non sono elettriche, hanno dei motori da 660cc



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