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 No.207573

>50.900€

No vabbè, ma porco dio non è possibile…la Civic costa 10k in meno, è la stessa auto…

https://www.alvolante.it/primo_contatto/honda-prelude-20-ehev

 No.207574


 No.207575

>>207573
Lasciami sognare.
Da oggi sono pagacucco.

Btw la trazione posteriore è una ricchionata.
Serve solo a fare Initial D Battle Stage.
A suo tempo era lo standard perché serviva alle auto squinternate (come la Fiat 126) per riuscire ad affrontare le salitelle… ed anche perché risparmiava l'albero di trasmissione.

 No.207576

File: 1761585290276.jpeg (106.72 KB, 1080x783, 9t6jy9vxjp4d1.jpeg)

>>207575
Nel caso della 126 costava meno produrla così. Comunque, se ho capito cosa intendi, il mondo è (era) pieno di auto con motore anteriore e trazione posteriore e lì l'albero di trasmissione c'è

 No.207579

>>207575
Cosa hai da sognare? Non è rimasto più niente da comprare sul mercato se non due o tre macchine che comunque costano nuove 35-40.000€ e chiedono compromessi per essere godute.

>ed anche perché risparmiava l'albero di trasmissione.


No anon, è il contrario.

 No.207580

File: 1761586903852.png (572.43 KB, 1247x849, ClipboardImage.png)

>50k

KEKKERONI

 No.207587

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>>207579
L'albero di trasmissione se lo vollero risparmiare finché poterono.

Ma la trazione posteriore è un incubo in curva sul bagnato. A meno che non hai la grinta di una Fiat 126 col bicilindrico 594cc raffreddato ad aria (e che caccia comunque 23 cavalli). Nel '72 vigeva ancora la filosofia del "quel che non c'è, non si rompe".

Comunque il concetto era che un veicolo puramente meccanico (tranne il motorino di avviamento e le varie luci) non è obsolescentemente programmabile e non ti si accendono miracolose spie di avaria.

>>207580
>"2.0 Turbo"
Ma ci dovete correre il Gran Premio, o cosa?

Se una macchina fa i 50 km/h siete già a posto per andarci a lavorare, a far la spesa, a salire in montagna per una gitarella domenicale.

La 126 Bis fu prodotta fino al '92, motore da 704cc raffreddato ad acqua, 26 cavalli, 116 km/h.

 No.207588

>>207587
Il confronto con la type R era per dire che con 2 sacchi in più hai una sportiva vera, cambio manuale divino, differenziali, assetto e altro.

51k per una Civic 3 porte coupè con lo stesso motore identico e "cambio" eCVT sono mostruosi, siamo in territorio Lexus che è premium.

L'avessero prezzata 40k poteva ancora ancora starci…

 No.207589


 No.207590

Non metto il video di automoto perchè c'è Marco Parrucca Moira Orfei che mi sta vividamente sul cazzo.

 No.207608

Wow che bei carri cosí colorosi

 No.207625

>>207587
Ban per boomer sessantenne

 No.207754

https://www.alvolante.it/primo_contatto/seat-ibiza-fr-150-cv

Oh, finalmente una macchina carina.

Non guardate 28.000€ perché è prezzo stimato, se costa come la vecchia è meno (sempre tanto).

Io avevo la serie precedente, 1.2 turbo manuale FR coupè, una meraviglia.

 No.207755

File: 1761754760069.png (416.41 KB, 1600x1067, ClipboardImage.png)

>>207754
Forgettai la foto

 No.207779

File: 1761767885103.mp3 (4.58 MB, Its Been Awhile (Rolling S….mp3)

Oggi ho visto una Toyota GT-86, mi ha seguito per 2 km, rossa come quella che volevo io e per la quale feci il preventivo…ho avuto i feels e ho pianto pensando a lei.

 No.207780

>>207779
basta con quella canzone figlio della merda

 No.207781

>>207780
Non è colpa mia se funziona bene come OST di ogni momento della mia vita.

 No.207782

>>207780
Toh, questa è uscita 2 anni fa e suona come una delle loro canzoni di 24 anni fa.

 No.207783

File: 1761769329820.png (2 MB, 1024x1024, ka.png)

Fiero possessore di una Ka del 2005. A quanto pare gli altri la ritengono un catorcio, ma io la trovo adorabile

 No.207806

>>207783
Migliore auto mai prodotta insieme alla twingo

 No.207821

>>207806
Strano modo per dire Fiat Panda

 No.207830

>>207821
L'ho avuta, ma ha un progetto degli interni pessimo. Non ci entra mai un cazzo e sui sedili posteriori ci si sta stretti

 No.207831

File: 1761832038926.jpg (159.06 KB, 736x552, Vecchiochan Car Of The Yea….jpg)


 No.207833

File: 1761832061730.png (122.23 KB, 1280x720, ClipboardImage.png)

>>207830
Potrà non piacere, ma questo è il picco del design automotive

 No.207838

>>207833
Fun fact: nel disegnare quella forma "a caffettiera" si sono ispirati alle carrozze dell'ottocento, dove la parte più alta della scocca si allargava per far entrare i cappelli enormi delle signore.
Bellissima ma un po' troppo grande per me.

 No.207846

>>207833
Fun fact supplementare: mia zia lavorava in un'agenzia di viaggi e aveva sempre il problema dei gruppi di 5-6 stranieri che volevano noleggiare una macchina. La Multipla aveva 3 posti avanti e 3 dietro, e quindi la piazzava sempre nei pacchetti che chiedevano un'auto o pulmino a noleggio.
Ebbe una raffica di complimenti ogni volta perché tutti dicevano "è divertente", "entrambi i miei figli seduti avanti, ewwiwa", e robe così.

 No.207853

An'vedi la Bidracco!

 No.207860

File: 1761844804999-0.png (2.08 MB, 1600x1067, ClipboardImage.png)

File: 1761844804999-1.png (1.22 MB, 1600x900, ClipboardImage.png)

File: 1761844804999-2.png (1.22 MB, 1600x900, ClipboardImage.png)

>>207853
Io voglio questa :D

 No.207861

File: 1761844838193.png (1.54 MB, 1600x1042, ClipboardImage.png)


 No.207867

La prossima auto che compro è una Fiat Panda elettrica o a gasolio che costa al massimo 10.000 euro

 No.207868

>>207587
Una Fiat 500 riesce a fare anche 165 km/h e direi che è sufficiente, qualsiasi altro macchinone è velleitario

 No.207869

>>207867
Puoi prenderne una vecchia come la mia e convertirla in elettrico, se ti va.

 No.207870

>>207869
E allora posso convertire la Fiat 500 che ho già però è un mezzo rottame ormai con 155.000 km e faccio 2000 km al mese

 No.207871

>>207870
Prendi una Dacia elettrica con gli incentivi.

 No.207886

File: 1761865972420.jpg (101.14 KB, 850x760, 132335346717.jpg)

Visto che si parla di auto, recentemente ho rinnovato l'assicurazione. Se volete fare un preventivo e qualche sconto, ecco il link:

https://sconto.prima.it/amico/237053436/Mgm

 No.207888

>>207860
ma non puoi camperizzarla.

E sembra una Fiat Barchetta coi fari sbilenchi.

 No.207889

>>207869
>"convertirla in elettrico"
che stronzata.
un veicolo con motore a scoppio ha la scocca "su misura" per la distribuzione pesi tipica di chi usa il motore a scoppio.

un veicolo elettrico ha la distribuzione pesi diversa (batteria pesantissima nel sottoscocca per tener basso il baricentro, ammortizzatori e gomme più seri, eccetera)


e comunque, chi è oggi così pirla da comprare una macchina, dal momento che:
- assicurazione, bollo, IPT, revisione…
- carburante, manutenzione, batteria, olio, gomme…
- parcheggi introvabili, gente che te la riga per dispetto, ladri…
- incentivi per chi ha un ISEE bassissimo (e poi cartella fiscale "hai l'isee bassissimo e ti sei comprato la macchina elettrica? tu ci nascondi qualcosa!!)
- non puoi camperizzarla facilmente

 No.207910

Leggo che gli incentivi dell'elettrico arrivano a 11000 per chi ha l'ISEE bassissimo, a 9000 per chi ha l'ISEE molto basso, ma non c'è scritto che incentivo darebbero a chi non ha l'ISEE.

Gli incentivi sono un modo di affossare l'elettrico (quando finiranno, nessuno vorrà più comprare le auto elettriche al prezzo di mercato), facendo pagare la manovrina ai contribuenti (quegli incentivi sono stati pagati dalle nostre tasse).

Vige sempre la regola del buonsenso: quando "tuttimapropriotutti" shillano qualcosa, vuol dire che NON bisogna comprarla, perché è pesca a strascico. Ho i feed ig/yt imbottiti di "incentivi elettrico! incentivi elettrico".

Il bello delle crisi è che i grossi nomi, pur perdendoci soldi, acquisiscono potere. Quindi alla BYD conviene tantissimo che ci siano temporaneamente incentivi a pioggia sull'elettrico, anche se nessuno li usasse per comprare le sue inguardabili auto. Quando finiranno gli incentivi sarà un bagno di sangue, ciaone ai concessionari che con l'acqua alla gola hanno dovuto immatricolare a km 0 pur di far risultare che hanno venduto qualcosa.



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