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Stamattina passeggiando per le vie della mia merdosissima città ho notato che stanno uscendo dalle fottute pareti tantissime auto cinesi dai nomi improponibili, poi una volta a caso ho guardato un po' di modelli per capire di cosa si trattasse. lo sono figlio degli anni '80 e, specialmente da adolescente quando sono usciti leasing e finanziamenti aperti anche ai poveri, ricordo che l'italiano medio faceva la fame pur di comprarsi un'auto tedesca e non gli importava neanche dell'allestimento perché solitamente prendevano 1.6 turbodiesel da 116 cavalli sulla Golf e Audi A3 e se invece salivano di categoria con la BMW Serie 3 era il 2.0 turbodiesel da 150-160 cavalli, il tutto sempre su allestimenti il più possibile base e possibilmente pensati per le flotte, quindi fari alogeni, sedili manuali in tessuto, clima manuale e così via.
Ricordo ancora quando giocavo a calcio nella squadra della mia zona, il mister aveva una Classe C dei primi del 2000 anche questa allestimento base con i copri cerchi di plastica e motore aspirato della potenza più bassa possibile, e io che conoscevo un po' le auto all'epoca commentavo disgustato dicendo che se il tipo era povero e doveva prendersi un'auto "di lusso" per pagarla di più senza avere niente di più di ciò che trova su auto normali, allora tanto valeva che si fosse preso una berlina normale tipo, boh, una Ford Mondeo o una Renault Laguna che in certi allestimenti avevano pelle, sedili elettrici riscaldati, xenon con lava fari, sensori di parcheggio, roba che in quegli anni era fantascienza, ed il mio amico normie rispose: "almeno ha una Mercedes".
Questa frase scolpi nella mia testa la percezione che ho da allora dei normies, iniziai ad odiarli fin da subito.
Venendo al filo, vorrei capire cosa è cambiato da allora perché siamo passati dal voglio ma non posso spinto (prendo auto di marchio che mi da status sociale anche se è un modello da povero) al comprare auto cinesi che sono orrende MA contrariamente alle tedesche costano molto molto meno e sono full optional, cioè ti danno tutto ma proprio tutto già nel prezzo di listino.
Che cosa è cambiato secondo voi? Perché oggi i normies si accontentano dell'auto cinese con la motivazione che costa meno e offre di più?
Hanno abbandonato l’auto come oggetto di status?
Ricordo ancora quando giocavo a calcio nella squadra della mia zona, il mister aveva una Classe C dei primi del 2000 anche questa allestimento base con i copri cerchi di plastica e motore aspirato della potenza più bassa possibile, e io che conoscevo un po' le auto all'epoca commentavo disgustato dicendo che se il tipo era povero e doveva prendersi un'auto "di lusso" per pagarla di più senza avere niente di più di ciò che trova su auto normali, allora tanto valeva che si fosse preso una berlina normale tipo, boh, una Ford Mondeo o una Renault Laguna che in certi allestimenti avevano pelle, sedili elettrici riscaldati, xenon con lava fari, sensori di parcheggio, roba che in quegli anni era fantascienza, ed il mio amico normie rispose: "almeno ha una Mercedes".
Questa frase scolpi nella mia testa la percezione che ho da allora dei normies, iniziai ad odiarli fin da subito.
Venendo al filo, vorrei capire cosa è cambiato da allora perché siamo passati dal voglio ma non posso spinto (prendo auto di marchio che mi da status sociale anche se è un modello da povero) al comprare auto cinesi che sono orrende MA contrariamente alle tedesche costano molto molto meno e sono full optional, cioè ti danno tutto ma proprio tutto già nel prezzo di listino.
Che cosa è cambiato secondo voi? Perché oggi i normies si accontentano dell'auto cinese con la motivazione che costa meno e offre di più?
Hanno abbandonato l’auto come oggetto di status?
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Amichevole ricordatore che questo filo è stato cancellato dalla fogna perché il malato di mente ha battuto i piedini.
L'auto cinese fa status. Le auto europee ormai sono fuori moda a meno che non si parli di porsche o Ferrari iconiche.
>>232403
In che senso fa status? Sotto ogni commento sui social ci sono insulti e prese in giro, si lamentano tutti dei suv ma i cinesi fanno solo quelli e a giudicare da quanti ce ne sono in giro tutti li comprano.
In che senso fa status? Sotto ogni commento sui social ci sono insulti e prese in giro, si lamentano tutti dei suv ma i cinesi fanno solo quelli e a giudicare da quanti ce ne sono in giro tutti li comprano.
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>>232412
Io vedo un sacco di queste e anche diverse BYD.
Io vedo un sacco di queste e anche diverse BYD.
La differenza è che prima avevano margine per strozzarsi e comprare l'auto di marchio prestigioso in versione povertà vorrei ma non posso.
Ora:
- stipendi da fame per buona parte della popolazione non ti lasciano margine per fare attività non indispensabili
- i marchi prestigiosi producono auto di merda e costosissime per quello che danno
- l'italiano medio anche strozzandosi non riesce a permettersi un'auto divertente o sportiva che gli possa dare anche status allora finisce sulle cinesi barcone schifose che però hanno, sulla carta, buon rapporto qualità prezzo e percezione di lusso per gli interni
Aggiungi che la cultura dell'auto è bella che finita, che i giovani non sono appassionati di auto e le trattano al pari di un elettrodomestico o un'estensione del telefono con carplay e cazzi vari e hai la risposta
Ora:
- stipendi da fame per buona parte della popolazione non ti lasciano margine per fare attività non indispensabili
- i marchi prestigiosi producono auto di merda e costosissime per quello che danno
- l'italiano medio anche strozzandosi non riesce a permettersi un'auto divertente o sportiva che gli possa dare anche status allora finisce sulle cinesi barcone schifose che però hanno, sulla carta, buon rapporto qualità prezzo e percezione di lusso per gli interni
Aggiungi che la cultura dell'auto è bella che finita, che i giovani non sono appassionati di auto e le trattano al pari di un elettrodomestico o un'estensione del telefono con carplay e cazzi vari e hai la risposta
File: 1781814694076.pdf (307.86 KB, Maserati_409F3070.pdf)
>>232435
Io ho configurato la mia, poi fate come volete voi.
Io ho configurato la mia, poi fate come volete voi.
Stavo pensando giusto oggi di prendermi un pick up.
Ma di quelli un pèo' piccolini ed economici non quei mostri che girano ora che sembrano goldrake con le mietitrebbie incazzate rotanti e consumano più di un ex moglie quando riceve l'assegno di mantenimento.
l'idea sarebbe di usarlo come auto e furgone approfittando del fatto che sono classificati autocarri e quindi l'assicurazione non è una fucilata come per i furgoni.
Non sono un terrorista.
almeno per ora
Ma di quelli un pèo' piccolini ed economici non quei mostri che girano ora che sembrano goldrake con le mietitrebbie incazzate rotanti e consumano più di un ex moglie quando riceve l'assegno di mantenimento.
l'idea sarebbe di usarlo come auto e furgone approfittando del fatto che sono classificati autocarri e quindi l'assicurazione non è una fucilata come per i furgoni.
Non sono un terrorista.
almeno per ora
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>>232440
È ora di prendere la kei truck pillola, anon.
È ora di prendere la kei truck pillola, anon.
>>232435
Triste ma vero.
Aggiungerei:
- troppa elettronica – e te le possono pure disattivare da remoto
- non sono più riparabili con solo chiave inglese, nastro isolante e martello
- sono ingegnerizzate comunque per durare molto meno dei canonici "15 anni o 120mila km (soglia dopo la quale non conviene più riparare)"
Triste ma vero.
Aggiungerei:
- troppa elettronica – e te le possono pure disattivare da remoto
- non sono più riparabili con solo chiave inglese, nastro isolante e martello
- sono ingegnerizzate comunque per durare molto meno dei canonici "15 anni o 120mila km (soglia dopo la quale non conviene più riparare)"
>>232404
Insulti? Semplice invidia.
Anche un mio vicino mi ha detto che la mia mustang è un auto pachiderma ma poi l'ho beccato mentre gli faceva varie foto.
Insulti? Semplice invidia.
Anche un mio vicino mi ha detto che la mia mustang è un auto pachiderma ma poi l'ho beccato mentre gli faceva varie foto.
File: 1781854418110.jpg (178.15 KB, 960x717, 2021_Ford_Bronco_Big_Bend,….jpg)
>>232465
Per me non è invidia, congestione stradale e donne che guidano te li fanno odiare.
>Mustang
Non è un suv colione anche se il nuovo modello è obeso e brutto.
Fatto buffo, al centro commerciale avevo fatto spergare fortissimo il tizio dello stand ford lamentandomi che la nuova Bronco faceva schifissimo rispetto al design originale.
E niente ricordo che era stempiato e pretendeva che la provassi o qualcosa del genere incazzatissimo.
Per me non è invidia, congestione stradale e donne che guidano te li fanno odiare.
>Mustang
Non è un suv colione anche se il nuovo modello è obeso e brutto.
Fatto buffo, al centro commerciale avevo fatto spergare fortissimo il tizio dello stand ford lamentandomi che la nuova Bronco faceva schifissimo rispetto al design originale.
E niente ricordo che era stempiato e pretendeva che la provassi o qualcosa del genere incazzatissimo.
le automobili hanno sempre fatto cagare e in futuro verrano ricordate come un piaga sociale
File: 1781870526276.png (152.69 KB, 418x281, ClipboardImage.png)
il virgine carrista fermo al semaforo vs il chad motociclista
quando il mio catorcio raggiungerà il mezzo milione di km lo cambierò e prenderò un altro catorcio con cui fare mezzo milione di km
Le auto moderne, in particolare i suv, piacciono solo ai coglioni che non capiscono un cazzo. Non voglio sentire ragioni è così e basta vaffanculo
File: 1781876214148.jpg (43.28 KB, 728x300, 2022-lexus-rx450h-with-200….jpg)
>>232481
kek, guarda sopra le reply sfurentanti come se gli avessero toccato la mamma, ma tanto non posta più qui
kek, guarda sopra le reply sfurentanti come se gli avessero toccato la mamma, ma tanto non posta più qui
File: 1781905316934.png (249.4 KB, 488x543, ClipboardImage.png)
>>232477
da un lato avevi le merdate normative dell'UE (che ti vincolano a fare scelte di progetto complicate e ridicole)…
…dall'altro hai la crisi economica che ti toglie i clienti che avrebbero scelto auto fatte un po' meglio (e quindi riesci a vendere catorci come i suv tricilindrici,
p.s.: la crisi ti induce anche a fare merdate come i sedili riscaldati "ad abbonamento", l'obsolescienza programmata, e il monoscocca pressofuso (Tesla e altri) per cui un mediopiccolo tamponamento ti fa buttare via l'auto perché non si può saldare (non recupererebbe la solidità strutturale) e cambiare l'intera scocca costa più dell'auto nuova
da un lato avevi le merdate normative dell'UE (che ti vincolano a fare scelte di progetto complicate e ridicole)…
…dall'altro hai la crisi economica che ti toglie i clienti che avrebbero scelto auto fatte un po' meglio (e quindi riesci a vendere catorci come i suv tricilindrici,
p.s.: la crisi ti induce anche a fare merdate come i sedili riscaldati "ad abbonamento", l'obsolescienza programmata, e il monoscocca pressofuso (Tesla e altri) per cui un mediopiccolo tamponamento ti fa buttare via l'auto perché non si può saldare (non recupererebbe la solidità strutturale) e cambiare l'intera scocca costa più dell'auto nuova
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