Conviene viaggiare in business solo su una tratta per volo transatlantico? Il rientro lo farei in economy tanto poi una volta a casa ho giorni disponibili per riprendermi.
Alcuni dicono che è overprezzata e conviene andare in economy, calarsi le benzo prima del volo, andare in coma, e risvegliarsi a destinazione. Però mi sembra troppo bello per essere vero, secondo me così facendo ti ritrovi ancora più rincoglionito.
è overprezzata e non cambia molto dall'economy. ascolterei quegli alcuni di cui parli, io faccio sempre così. anche senza benzo, basta non dormire la notte prima del volo tanto in genere quelli translatlantici partono la mattina o primo pomeriggio. quando sali sull'aereo sei talmente stanco che ti addormenti dopo 10 minuti. anche se dormi a intervalli e ti svegli ogni tanto non ti pesa, sei sempre in uno stato semi-incosciente e praticamente sogni ad occhi aperti. se ti svegli dopo 5 ore o giù di li te ne mancano solo 2-3 da fare da lucido e ti passano veloce. con le benzo dormi 8 ore filate
>Alcuni dicono che è overprezzata e conviene andare in economy, calarsi le benzo prima del volo, andare in coma, e risvegliarsi a destinazione. t. Tony Servillo
benzo lascia stare a prescindere, al limite birrett+melatonina. Dipende dal volo, se ti aspetti che sia pieno si tratta di un discorso altrimenti di un altro. Stai parlando di migliaia di euro di diff
Mh, chi ti dice che non vale la pena molto probabilmente è povero e fa coping. L'economy è un carro bestiame, se ti puoi permettere la business te la consiglio, hai anche imbarco e sbarco prioritario che ti permettono di arrivare prima ai controlli immigrazione per primo risparmiando parecchio tempo.
>>219529 Sì, ma allo sbarco conta eccome. In economy dovresi superare correndo tutti quanti, ma difficilmente supererai quelli usciti dalla business o first.
Anon, la triste verità del mondo moderno è che dobbiamo in ogni modo stare lontano dai poveri. Non voli business per la comodità, alla fine sono poche ore, voli business per separarti fisicamente da chi vola in economy.
>>219553 Concordo, in business è molto meno probabile trovare subumani.
Op vai solo di business, se non riesci in tutte e due le tratte in economy drogati pesante e se riesci prendi i posti davanti all'uscita cioé senza nessuno davanti.
ricordo quando tornai dalla Svezia, sul volo Roma-Lamezia mi misero di fianco ad una famiglia di 'ndranghetisti. Io ero seduto lato corridoio, nei due posti di fianco a me c'era uno 'ndranghetista e la sua donna che lo ha sbaciucchiato tutto il tempo, e poi nell'altra fila sempre di fianco a me c'era il boss dei boss, vestito completamente di bianco. Si è trattato di un volo molto lungo.
>>219556 non capisco la correlazione, c'è un modo caratterisco della ndrangheta di sbaciucchiarsi rispetto alle coppie normali, e vestirsi di bianco nel caso si è single e boss dei boss?
>>219553 a me di mischiarmi ai poveri non me ne frega un cazzo sinceramente, tanto appunto sono poche ore e comunque spesso vedi anche scene divertenti a differenza della business. poi dipende anche quanto viaggi. se fai un viaggio all'anno puoi anche spendere 500€ in più per la business, ma se viaggi regolarmente tipo 4 viaggi all'anno allora risparmi 2000€ andando in economy complessivamente. se hai 2000€ e più da buttare per farti 6-8 ore senza poveri significa che o sei ricco davvero o sei un povero idiota
>>219528 se scendi in un aeroporto internazionale e devi fare dogana, stai tranquillo che sono atterrati decine di aerei insieme al tuo nell'arco di 30 minuti quindi rimani comunque in fila. al massimo ci metti un quarto d'ora in meno rispetto a quello in economy. ripeto viaggiare in first o business ha senso solo se sei ricco sfondato. conosco gente che di soldi ne ha parecchi e vola comunque in economy perché è gente che prenderà 20 aerei intercontinentali all'anno
Totalmente inutile a meno che quelle migliaia di euro in più facciano pochissima differenza per te, oppure fai l'upgrade grazie ai punti accumulati con i passati voli in economy.