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>>187468
Ma è bellissima fuori.
Dentro devo digerire i dettagli, praticamente sembra una Tesla, quel volante fa schifo (perché lo hanno cambiato??) e lo schermo larghissimo per me è no, meglio il tablet normale che oramai è un male che chiunque mette nell’abitacolo.
Però 5,10 metri è un barcone, una volta queste dimensioni le avevano le ammiraglie di segmento F cioè Classe S, Serie 7, Audi A8, Lexus LS, mentre adesso il segmento E è così. Boh
>204 cv trazione anteriore
Lol, ecco che si inculino porcoddio.
Stessa storia della ES attuale, depotenziata rispetto al mio crossover di segmento D, va più lenta della UX di segmento C pur costando 20k euro in più.
Ma è bellissima fuori.
Dentro devo digerire i dettagli, praticamente sembra una Tesla, quel volante fa schifo (perché lo hanno cambiato??) e lo schermo larghissimo per me è no, meglio il tablet normale che oramai è un male che chiunque mette nell’abitacolo.
Però 5,10 metri è un barcone, una volta queste dimensioni le avevano le ammiraglie di segmento F cioè Classe S, Serie 7, Audi A8, Lexus LS, mentre adesso il segmento E è così. Boh
>204 cv trazione anteriore
Lol, ecco che si inculino porcoddio.
Stessa storia della ES attuale, depotenziata rispetto al mio crossover di segmento D, va più lenta della UX di segmento C pur costando 20k euro in più.
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